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De la mar y los barcos

El yate "Granma", uno de los emblemas de la revolución cubana
De la mar y los barcos

Allá por los años setenta del pasado siglo y durante una de mis estancias a bordo  del buque “Coromoto”, tuve ocasión de conocer y navegar con un entrañable compañero llamado Antonio Azcarreta. Él ocupaba plaza de segundo maquinista y yo de primero. Durante una estancia en el puerto de Veracruz,

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La foto está tomada en la cámara de oficiales del petrolero “Castillo de Bellver"
De la mar y los barcos

En agosto pasado se han cumplido treinta y tres años de la desaparición del petrolero español “Castillo de Bellver”, uno de los tres mayores de la flota de la Empresa Nacional Elcano de la Marina Mercante. El siniestro ocurrió frente a las costas de Sudáfrica, cuando el buque regresaba a

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El buque “Noruega”, en sus primeros años de mar
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La Empresa Naviera Sevilla (ENSSA) inició su andadura naviera a finales de la década de los años cincuenta del siglo XX y a lo largo de su vida marinera tuvo siete buques, que podían haber sido ocho, aunque el último de ellos tuvo un destino muy diferente del que inicialmente

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De izq. a dcha: Juan Manuel  Pérez Rodríguez, Antonio Padrón y Luis Cañadillas Estévez
De la mar y los barcos

La Escuela Técnica Superior de Náutica, Máquinas y Radioelectrónica Naval de Santa Cruz de Tenerife es uno de los centros docentes más reconocidos y acreditados en su especialidad a nivel nacional. En su actual emplazamiento se encuentra desde 1967 y de sus aulas han salido magníficos profesionales que han dignificado

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En su última etapa. el buque "M. Jacinto Verdaguer" navegó con el nombre de "QSM Sharjah "
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En noviembre de 2009 fue varado en las playas de Chittagong (Bangladesh) el buque QSM Sharjah, abanderado en Panamá, iniciándose poco después los trabajos de desguace. En su última etapa, el citado barco figuraba como propiedad de Trans Trading Shipping Co. Ltd. y estaba operado por Qawareb Ship Management, con sede

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El buque "Sea Cloud" es un yate octogenario
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Desde hace algo más de treinta años, los puertos de Canarias acogen con frecuencia la elegante estampa marinera del célebre yate Sea Cloud, convertido en un lujoso y fascinante crucero de turismo. A éste, y desde febrero de 2001, se le ha unido otro buque propiedad del mismo armador y

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El buque "Merced II", en el puerto de Génova
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Hubo unos años, entre 1982 y 1985, en los que Compañía Trasatlántica Española fletó dos buques alemanes tipo “con-ro” para fortalecer el tráfico “feeder” con el norte de Europa, atendiendo así a los compromisos con sus clientes habituales y los del consorcio de compañías al que pertenecía. Por entonces era

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El buque "Ciudad de Burgos·, atracado en el puerto de Santa Cruz de Tenerife
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En su corta existencia, Interroll S.A. tuvo una flota de ocho buques –aunque se habían planificado diez–, seis de ellos de nueva construcción. Como habíamos visto en nuestro artículo anterior, la empresa naviera fundada en 1976 por Fernando Fernández Tapias inició sus singladuras con la adquisición en 1979 de dos

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Los bancos de arena del desierto del Sahara lo han dejado literalmente en seco
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A la historia de los buques de pasaje que han navegando en aguas de Canarias pertenece el ferry “Yaiza”, adquirido en 1987 por la sociedad Alisur para cubrir la línea entre Playa Blanca (Lanzarote) y Corralejo (Fuerteventura), en la que durante una temporada compartió el servicio con la barcaza “Isla

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De izq. a dcha.; Servando Peraza García, José Jiménez Gutiérrez y José Chillón González. Detrás vemos la popa del ferry “Bismillah”
De la mar y los barcosDestacado

En varias ocasiones el ferry marroquí «Bismillah» sustituyó temporalmente al ferry “Benchijigua” (2º) con motivo de sus varadas anuales reglamentarias, en la línea La Gomera-Los Cristianos. Ello estaba motivado porque se trataba de barcos iguales –el marroquí con más eslora, pues había sido alargado–, y las rampas de ambos puertos estaban

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