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De la mar y los barcos

El buque "Santa Isabel" era gemelo del "San Carlos", al que vemos en la imagen
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Siempre se ha dicho que la Compañía Trasatlántica Española tuvo fama de tener los mejores y más prestigiosos marinos de España. Eran valientes profesionales y maestros en el arte de la navegación y la diplomacia, siendo condición indispensable, hasta mediados del siglo pasado, estar en posesión del título de capitán

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El buque “Voyager”, en su escala del 25 de noviembre de 2015 en Santa Cruz de La Palma
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Después del buque “Cabo Izarra”, construido en el astillero de la Sociedad Española de Construcción Naval, en Cádiz y puesto en servicio en 1967, se abrió un largo paréntesis hasta que la industria naval española reapareció, aunque tímidamente, en esta especialidad. Primero hubo algunas transformaciones, como la del buque “Las

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Estampa marinera del buque “Santa Isabel”, recién terminada su construcción
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El vapor Santa Isabel era un buque-correo de mediano porte, “mini-liner” propiedad de la Compañía Trasatlántica, construido en los astilleros de la Sociedad Española de Construcción Naval en Matagorda, Cádiz, en 1915. Desplazaba 2.492 toneladas, 1.140 toneladas de peso muerto, con una eslora de 88,85 metros; 12,19 metros de manga y 5,95

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El velero alemán "Pamir", navegando con todo el aparejo
De la mar y los barcosDestacadoLa Palma, una Isla del Atlántico

A Fernando Leopold El 21 de septiembre de 2017 se cumplirán 60 años de la trágica desaparición del velero alemán Pamir, cuando navegaba a unas 600 millas al SSW de las Azores, en viaje de la Argentina a Alemania con un cargamento de grano. El desastre tuvo gran repercusión internacional y en

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El buque "Santa María de la Candelaria", el día de su entrega oficial a Trasmediterránea
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Al celebrar en este día la festividad de Nuestra Señora de Candelaria, Patrona de Canarias, recordamos que entre 1964 y 1982 existió un barco en los servicios interinsulares llamado «Santa María de la Candelaria», que enarbolaba la contraseña de Compañía Trasmediterránea. Hubo también entre 1985 y 1993 otro buque, un

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El petrolero “San Marcial”, fondeado en aguas de Santa Cruz de Tenerife, su puerto de matrícula naval
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La política de las categorías a bordo de CEPSA era toda una complicación. La empresa, según nos explicaba, era la de contar con un capitán, un primero, un segundo y un tercero por barco, es decir una tripulación que, en teoría era fija, complementada con un tercero de relevo, para

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En la jarcia del palo mayor, después de aferrar velachos. De izq. a dcha: Armando Soriano, José M. Puig, Emilio González, Manuel Martínez Viñado, Jaime Voloix, Antonio Martínez y Rafael Jaume Romaguera
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El buque-escuela “Estrella Polar” era una goleta de tres palos, cruzaban en el palo trinquete tres vergas que sustentaban dos velachos, alto y bajo, y en la parte baja posterior sostenía una vela cangreja, lo mismo que los otros palos, mayor y mesana, completando el velamen cuatro foques en el

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El buque-escuela noruego “Statsraad Lehmkuhl” , seguido de cerca por el español "Juan de Lángara"
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En medio de la niebla en la ría de La Coruña se han hecho a la mar los participantes en la Tall Ships Race 2016. Casi medio centenar de grandes veleros se han dado cita en el puerto coruñés, de ellos 16 buques son de la clase A, seis de

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El buque "Yosor", ex "Gracia del Mar", fondeado ayer en Las Palmas de Gran Canaria
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En el día de ayer hizo escala en el puerto de Las Palmas de Gran Canaria el buque establo “Yosor”, abanderado en Panamá. Desde su reconversión y reestreno en la mar en octubre de 2011 y hasta noviembre de 2012 había navegado con el nombre de “Gracia del Mar” y

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El trasatlántico ·Montserrat" zarpa del puerto de Santa Cruz de Tenerife
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En retorno de viaje a Australia desde Fremantle a Adén en el buque de mi mando Montserrat, de la Compañía Trasatlántica Española, el 22 de julio de 1959 se recibió un SOS del buque italiano Avior, en peligro de hundirse por importante vía de agua y solicitaba auxilio para recoger

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