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De la mar y los barcos

Los buques de la serie "Galeona" fueron extraordinarios en su época
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Afortunadamente el tiempo mejoró y fue entonces cuando empezamos a  tomar conciencia del fuerte riesgo que habíamos corrido. Es curioso que cuando estamos metidos en faena para salvar la situación, el miedo no suele hacer acto de presencia; esto lo pude comprobar en más de una ocasión en mi trayectoria

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Los buques Volcán de Tisalaya y Volcán de Timanfaya, atracados en el puerto de Santa Cruz de Tenerife
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Después de 36 años de vida marinera, a comienzos de 2011 se fue para siempre de la mar el buque rolón Magosa, desguazado a manos del personal de la factoría Cemsan, en Aliaga (Turquía), a donde arribó el 17 de febrero del citado año. En su última etapa enarboló la

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Francisco Onzáin, histórico capitán de Trasatlántica
De la mar y los barcos

Cuando hacemos miradas retrospectivas hacia aquellos años que pasamos en la mar entre tantas y variadas vivencias, recordamos momentos que han permanecido para siempre en la memoria, y que que por una u otra razón resultan difíciles de olvidar. Al igual que a muchos de los compañeros con los que

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El buque "Volcán de Tahíche", segundo con este nombre, en el puerto de Santa Cruz de La Palma
De la mar y los barcos

Con 32 años de vida marinera se fue de la mar para siempre el rolón “Volcán de Tahíche”, segundo con este nombre en la historia de Naviera Armas, cuya contraseña enarboló por espacio de 17 años. A lo largo de su existencia navegó con tres banderas (España, Malta y Panamá)

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El petrolero "Campodarro", atracado en el puerto de Santa Cruz de Tenerife
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Por espacio de 26 años enarboló la contraseña de CAMPSA el buque petrolero “Campodarro”, perteneciente a una serie de barcos que fueron los últimos de la compañía con puente al centro. Tuvimos ocasión de verlo en algunas ocasiones en los puertos de Santa Cruz de Tenerife y Málaga y, cosas

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El buque "Isla de Tenerife", pintado con las marcas de la neutralidad, durante la Segunda Guerra Mundial
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Por espacio de 36 años existió en la Marina Mercante española del siglo XX un barco llamado «Isla de Tenerife» y lo hizo enarbolando la contraseña de Compañía Trasmediterránea.  Tuvo un gemelo llamado «Isla de Gran Canaria», aunque su vida marinera resultó mucho más corta, debido a las vicisitudes derivadas

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El OBO panameño "Zaragoza", atracado en el puerto de Bejaia
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En 1983, una sociedad panameña llamada Wayland S.A. vinculada a CEPSA, estrenó un buque tipo OBO que recibió el nombre de “Zaragoza”. Este hecho formaba parte de la estrategia comercial, en gestación desde el año anterior, para dotar a la flota de unidades flexibles de carga combinada y bajo consumo,

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ENASA vendió un lote de camiones Pegaso a Nicaragua, que fueron transportados en buques de Trasatlántica
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Antes del almuerzo  fue servido un aperitivo de vino español en el puente, donde mandos y oficiales del buque tuvieron ocasión de mantener una prolongada charla con los visitantes en pequeños grupos que, más por afinidad en los temas que se trataban, que por protocolo, se fueron formando. Yo ocupé

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Panorámica aérea del puerto de Corinto (Nicaragua)
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Habían pasado varios años desde mi última estancia en el puerto de Itea, próximo a la ciudad de Corinto en la Grecia clásica, cuna de la democracia. La otra Corinto que ahora nos disponíamos a visitar es una ciudad de Nicaragua, allá en la lejana Centroamérica. Lugar en el que

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El petrolero "Juana Tapìas", descargando crudo en la terminal marítima de Cepsa en Santa Cruz de Tenerife
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El 11 de septiembre de 2010 fondeó en los “roads” de Alang (India) el petrolero Iron Monger 9, abanderado en Liberia y propiedad hasta poco tiempo antes de la sociedad Iron Monger 9 Co. Ltd. (TMT Co. Ltd.). El día 29 del citado mes fue varado en la orilla y a

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