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De la mar y los barcos

El buque “Duero” (2º), atracado en el puerto de Las Palmas de Gran Canaria
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La Ley de Renovación y Protección de la Marina Mercante de 1956 tuvo sus beneficios en la flota de Naviera Pinillos. Ello permitió la contratación en el astillero Euskalduna, el 18 de septiembre del citado año, de tres nuevos buques fruteros y de carga general por importe de 123,6 millones

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La foto corresponde a la botadura del buque "Constantino Lobo", gemelo del "Comandante Lobo"
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La historia de Astilleros de Talleres del Noroeste (ASTANO) comienza en 1941, cuando el ingeniero naval y oficial de la Armada José María González-Llanos y Caruncho (1889-1990), adquiere, en unión de otros socios, un pequeño varadero a orillas del municipio de Fene, en la ría de Ferrol. Este será el

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El trasatlántico italiano "Miguellángelo", al resguardo de Anaga
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A la historia contemporánea del puerto de Santa Cruz de Tenerife pertenece la elegantísima estampa marinera del trasatlántico italiano “Michelángelo”, exponente extraordinario de la industria naval de su país de origen que alcanzó su cúspide en la década de los años sesenta, con la construcción de este buque y la

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El buque frutero "El Baztán", visto en toda su eslora por la banda de estribor
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A la etapa de los buques fruteros españoles de la década de los años sesenta que tanto significaron en el transporte marítimo del plátano de Canarias, pertenece esta foto del buque “El Baztán”, al que vemos en la etapa en que estaba fletado por Naviera Pinillos, cuya contraseña luce en

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El buque "Castillo Manzanares", navegando por el canal de la Mancha
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A finales de la década de los años sesenta, la Empresa Nacional Elcano de la Marina Mercante había diseñado un plan de renovación de flota, en el que prestaba atención a los buques tipo “bulkcarrier” para el abastecimiento de aquellas empresas del INI que demandaban transporte marítimo, en especial ENSIDESA,

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Estampa marinera del buque "Playa de la Aldea"
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A la contraseña de Naviera de Canarias perteneció durante apenas tres años el buque frigorífico “Playa de la Aldea”, adquirido de segunda mano en noviembre de 1969 a la compañía marroquí Royale Marocaine de Navigation, con sede en Tánger, en la que ostentaba el nombre de “Abd El Moumen”. En

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El buque hospital museo "Gil Eannes", atracado en Viana do Castelo
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El antiguo buque-hospital portugués “Gil Eannes”, que se encuentra amarrado en el puerto de Viana do Castelo desde enero de 1998 y abierto al público desde el 19 de agosto del citado año, recibe cada año una media de 40.000 visitantes, en su mayoría jóvenes, turistas y gentes relacionadas con

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Estampa marinera del remolcador "Conde de Gondomar"
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A la historia de los primeros tiempos de la flota de la Sociedad Estatal de Salvamento Marítimo pertenece el remolcador “Conde de Gondomar”, inscrito en la matrícula naval de Santa Cruz de Tenerife. Este buque había sido adquirido en 1996 por Danimar Srl y a su abanderamiento en España recibió

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Estampa marinera del petrolero "Campiz"
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A la matrícula naval de Sevilla perteneció durante su existencia el petrolero “Campiz”, cuarto de una serie de seis buques de la flota de CAMPSA, que marcaron los años de la inmediata posguerra. Se trata de un proyecto elaborado en tiempos de la Segunda República con patente Bracketless System y

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El buque "Superfast Andalucía", atracado en el puerto de Cádiz
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Desde Italia nos llega la noticia del próximo desguace del buque “Expresso Trieste”, que se encuentra en viaje a Aliaga (Turquía) tras la estela del remolcador “Sea Buffalo”. Este buque sufrió un incendio en la sala de máquinas el 21 de noviembre de 2019, poco después de su salida del

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