De la mar y los barcos
Atentado en Puerto Rico
En 1965 mandaba yo el buque “Satrústegui” que, con su gemelo “Virginia de Churruca” hacía la línea de la Compañía Trasatlántica Española con salida mensual de Barcelona y escalas en puertos del Mediterráneo, Cádiz y Santa Cruz de Tenerife para luego continuar su itinerario hacia Venezuela y el Caribe. Estuve
El buque de pasaje “Fritz Heckert”, emblema de la RDA
El buque más destacado de la República Democrática Alemana en los años de la guerra fría se llamó “Fritz Heckert”, con el que la Alemania socialista rendía homenaje a la figura Friedrich Carl Heckert (1884-1936), cofundador del Spartakusbund (Liga Espartaquista o Liga Spartacus) y del Partido Comunista de Alemania (KPD). Entre
En honor a la ciudad marinera de Santa Cruz de La Palma
En la historia de Compañía Trasmediterránea figuran dos barcos casi gemelos que ostentaron el nombre de “Ciudad de Santa Cruz de La Palma”, haciendo con ello honor a la capital de la Isla de La Palma. En enero de 1981 apareció en la prensa regional la noticia de que Trasmediterránea
El petrolero auxiliar “Camponaraya” (1965-1990)
En junio de 1962 el Departamento Marítimo de CAMPSA planteó la necesidad de construir cuatro buques auxiliares destinados a la distribución de gasoil y fueloil en puertos nacionales, así como suministro de combustible a buques. Asimismo se consideró que los futuros buques habrían de sustituir a cinco unidades existentes –llamados
Un debut accidentado a bordo del buque “Merced”
A medida que pasan los años hay recuerdos de momentos vividos en la mar que se van difuminando e incluso olvidando. Por el contrario, hay otros que quedan en la memoria para siempre. No tengo claro si fueron las circunstancias en cómo se produjeron, el momento en qué ocurrieron o
“Santa María del Pino” (1963-1980), el primer “pelícano”
A comienzos de la década de los años sesenta, Compañía Trasmediterránea había planificado la progresiva retirada de los correillos negros de los servicios interinsulares de Canarias. Para ello, en abril de 1962 contrató la construcción de tres buques gemelos destinados a las líneas del archipiélago, con entregas previstas entre 1963
El vapor “La Palma”, en el varadero del puerto de La Luz
La imagen del vapor “La Palma” en seco, en trabajos de mantenimiento en el varadero de la Grand Canary Coaling Co., en el puerto de La Luz, es una evocación de los años idos para siempre. El desaparecido varadero forma parte de la historia industrial de Canarias y ella vemos el
La azarosa vida marinera del petrolero “Ondiz”
En la década de los años setenta, Naviera Artola incrementó su flota con cinco petroleros construidos en la factoría de Astilleros Españoles en Sestao. En 1973 vendió el petrolero “Artola”, que había sido el primer buque de construcción naval de la empresa presidida por Felipe de Artola Jáuregui y en
La vida marinera del buque “Lago Negro” (1967-1974)
El origen de este buque, llamado en origen “Escorpión”, resulta muy similar al que hemos descrito en su gemelo “Libra”. Fue contratado por Naviera del Zodiaco, empresa del grupo PROMA, con el astillero Corcho e Hijos, Santander, de cuya factoría era la construcción número 79. El primer bloque de su
La vida marinera del buque “Sierra Luna” (1967-1987)
Con 44 años de vida marinera sobre sus cuadernas, en 2010 se fue de la mar para siempre el buque frigorífico “El Carmen”, abanderado en Islas Comoros y propiedad, en su última etapa, de la sociedad Fishing & Cargo Service, S.A. El 17 de abril del citado año arribó a
