De la mar y los barcos
“Elena B” y “Vero B”, dos nombres para un mismo barco
Boluda Lines, una de las sociedades de Boluda Corporación Marítima, fue la propietaria del buque “Vero B”, abanderado en Panamá, que en su última etapa cubrió una línea regular con base en el puerto de Las Palmas de Gran Canaria y escalas en Noadhibou (Mauritania) y Dakar (Senegal), aunque en
El buque establo “Albaraka 5”, ex “Cervantes” (1984-2009)
En noviembre de 2009, Líneas Marítimas Españolas, una de las sociedades del Grupo Suardíaz, vendió el buque rolón “Cervantes” después de 25 años a su servicio. El comprador fue la sociedad árabe Albaraka Shipping, siendo transformado en buque establo con capacidad para 85.000 ovejas y renombrado “Albaraka 5”. Desde entonces
El trasatlántico “Juan Sebastián Elcano” (1928-1937)
El 12 de julio de 1928, en las páginas del periódico palmero “El Tiempo” aparece un anuncio de Juan Cabrera Martín, agente consignatario de la Compañía Trasatlántica Española en el puerto de Santa Cruz de La Palma, en el que informa para el día 15 del citado mes de la primera escala
Los buques escuela “Pedro de Alvarado” y “Alonso de Ojeda”
La Empresa Nacional Elcano de la Marina Mercante, conocedora de las mejoras implantadas en los planes de otros países e interesada en la formación de los futuros oficiales, introdujo reformas en los proyectos de los buques “Pedro de Alvarado” y “Alonso de Ojeda”, tipos M y N del Plan de
Los orígenes del buque-escuela chileno “Esmeralda”
En mayo de 1946 el astillero gaditano Echevarrieta y Larrinaga puso en grada el primer bloque de la quilla de la construcción número 32, contratado en 1942, que correspondía a un buque-escuela similar al «Juan Sebastián de Elcano», inicialmente destinado a la Armada española para la formación de suboficiales y
Los buques a vapor “SAC Madrid” y “SAC Barcelona”
A finales de 1962, la Sociedad Anónima Cros (SAC) empresa Transportes, Aduanas y Consignaciones incorporó a su flota el primero de dos buques de carga general llamado “SAC Madrid”, bastante atrasados para su época en lo que su propulsión se refiere, ya que instalaban una máquinas alternativa de triple expansión
“Río Asón” (1967-1985), matrícula naval de Santander
A la matrícula naval de Santander, histórico puerto de Castilla, perteneció el buque frigorífico “Río Asón”, adquirido en 1967 por Transportes Frigoríficos Marítimos, empresa fundada el año anterior por Fernando M. Pereda, el más relevante de los navieros cántabros de la segunda mitad del siglo XX. La citada compañía, dedicada
“Playa de Formentor” (1955), matrícula naval de Valencia
En la tercera fase del Plan de Nuevas Construcciones de la Empresa Nacional Elcano de la Marina Mercante figuraban dos buques del tipo K proyectados para la renovación de las líneas de Baleares, cuya construcción fue autorizada el 2 de septiembre de 1952. Sobre el proyecto recibieron los nombres de
Un barco en homenaje a Dominica Figaredo Sela
El bulkcarrier “Dominica”, asiduo visitante de los puertos de Santa Cruz de Tenerife y Las Palmas de Gran Canaria en tráficos relacionados con clinker para las fábricas de cemento, rinde homenaje a la figura de la señora Dominica Figaredo Sela (1921-2016). Esposa de Juan Alvargonzález González de la Buelga (1919-2013),
El petrolero “Arteaga”, un hito en la historia de ASTANO (1972)
Uno de los grandes hitos de la historia de la construcción naval y de la Marina mercante española se refiere a la construcción del petrolero “Arteaga”, que fue en su momento el mayor buque construido en España y también el mayor del mundo construido sobre grada, pues hasta entonces todos
