La celebración cada 5 de agosto de la festividad de Nuestra Señora de las Nieves, Patrona de La Palma, nos hace evocar en este día la existencia del buque portacontenedores “Nieves B” que, por espacio de casi once años, perteneció a Boluda Lines. Recordamos el acto de presentación celebrado en el puerto

En la imagen del fotógrafo alemán Franz Grasser, que estuvo en Tenerife entre 1937 y 1938 y utilizaba película diapositiva Agfacolor en algunos de sus trabajos, vemos la salida del buque “Isla de Tenerife”, de Compañía Trasmediterránea, requisado por el mando militar sublevado para el envío de contingentes de soldados tinerfeños destinados a

La crisis sanitaria y financiera del coronavirus, que ha provocado el desplome de la actividad turística internacional, ha paralizado la flota mundial de cruceros y ha precipitado el final de algunos de sus buques emblemáticos –como es el caso que nos ocupa–, puesto que durante una temporada ostentaron el honroso

En los últimos cuarenta años, varios buques de construcción española han sido transformados en establos flotantes. Los primeros fueron los petroleros “Alcántara” y “Santiago”, el carguero “Eslava”, los rolones “Benirredra” y “Cervantes” y los tipo ro-lo “Julia del Mar” y “Gracia del Mar”. En esta oportunidad centraremos nuestra atención en

De los tres buques de Naviera de Canarias adquirió de segunda mano en noviembre de 1969 a la compañía marroquí Royale Marocaine de Navigation, con sede en Tánger, el primero de ellos, llamado en origen “Ibn Daoud” pasó a llamarse “Playa de Los Cristianos”, en homenaje a la playa del

A la historia del tráfico frutero entre Canarias e Inglaterra pertenece el nombre del buque “Monte Anaga”, el tercero con el que Naviera Aznar –una de las empresas más importantes de su tiempo– quiso honrar a Tenerife, como lo había hecho anteriormente con los buques “Monte Teide” –en su tiempo

A finales de 1981, la compañía alemana Hamburg-Süd entró en contacto con Ybarra para el arriendo de uno o dos buques de los seis que iban a ser retirados de sus líneas comerciales, siendo su gestión traspasada a la sociedad Hansamérica, a la que serían fletados con los nombres de

Cuando la familia Martínez de Pinillos cerró la etapa trasatlántica, Miguel Martínez de Pinillos y Sáenz, hijo de Antonio Martínez de Pinillos Izquierdo, fundó en 1923 en su ciudad natal, Cádiz, una nueva empresa denominada Líneas Pinillos, a la que incorporó una flota de barcos de altura para atender líneas

A la última etapa de los grandes buques construidos en ASTANO pertenece el petrolero “Mundaca”, contratado por Naviera Vizcaína, una de las grandes empresas españolas del sector, que tenía su sede social en Bilbao, donde había fundada en 1956. En 1990, Repsol compró las acciones que estaban en manos de

El último de los seis barcos que enarbolaron la contraseña de la naviera Miño, S.A. recibió el nombre de “Picoazul”. Llegó a la flota en febrero de 1964, once años después del inicio de las singladuras de su compañía armadora y cerró un ciclo cuando en 1981 finalizó su actividad