Brittany reactiva el ferry “Barfleur”, dos años amarrado

Después de dos años de amarre en el puerto de Caen, Brittany Ferries ha reactivado el ferry “Barfleur” (IMO 9007130), abanderado en Francia. Es un barco emblemático en la historia de la compañía francesa, para la que fue construido en el astillero Masa Yards en Helsinki (Finlandia) y entró en servicio en marzo de 1992.

Obedece al concepto “sea driver”, que se aplicó también en el ferry “Juan J. Sister”, encargado por Compañía Trasmediterránea. El buque español, construido en el astillero Masa Yards en Turku, incorpora bastantes elementos técnicos del proyecto del buque “Barfleur”, con el que, en su día, se establecieron comparaciones.

Es un barco elegante, bien proporcionado, rematado por dos chimeneas paralelas y la mayor parte de su vida operativa ha cubierto la línea Cherbourg-Poole, aunque también ha participado en la línea Calais-Dover. En 2012 estuvo fletado por DFDS y ostentó el nombre de “Deal Seaways”. Entre los meses de marzo y mayo de 2013 se procedió a la instalación de scrubbers en Astilleros de Santander.

De 20.133 toneladas brutas y 4.130 toneladas de peso muerto, mide 157,65 m de eslora, 23,30 m de manga y 5,40 m de calado máximo. Tiene un garaje para 1.530 metros lineales y 550 coches y capacidad para 1.212 pasajeros en viajes cortos y camarotes para 268 plazas. Esta propulsado por cuatro motores Wärtsila 8RD32D, que suman una potencia de 11.990 kW y le permite mantener una velocidad de 19,5 nudos.

Foto: Marine Photographic vía Ferries!