La española Bound4blue instala cuatro velas de succión en el petrolero “Maersk Trieste”

Bound4blue y Maersk Tankers han avanzado en su acuerdo de colaboración al instalar las primeras velas  de succión "plug and play" en el buque de bandera danesa “Maersk Trieste” (IMO 9708617). Se trata de la primera etapa del acuerdo, que contempla la instalación de un total de 20 unidades en cinco petroleros avanzados de mediano alcance (MR). Estas unidades se denominan eSAIL® y tienen una longitud de 24 m.

El director ejecutivo y cofundador de la empresa española Bound4blue, José Miguel Bermúdez, calificó el desarrollo como “un momento decisivo” en la mayor aceptación y adopción de la energía eólica para una industria en transición.

Los eSAILs® autónomos de Bound4blue funcionan aspirando aire a través de una superficie aerodinámicamente optimizada para generar una sustentación hasta siete veces mayor que las velas rígidas convencionales de un tamaño comparable.

Con configuraciones adaptadas a cada embarcación, los eSAIL® pueden ofrecer reducciones en el consumo de combustible y las emisiones de CO₂, a la vez que mejoran significativamente la calificación del Indicador de Intensidad de Carbono (CII) de la embarcación. 

Un acuerdo de colaboración entre Bound4blue y Maersk Tankers

Bound4blue, Maersk Tankers y el integrador de sistemas Njord eligieron un proceso de instalación de dos pasos para el Maersk Trieste, maximizando la eficiencia y minimizando el tiempo de inactividad del buque.

Tras los trabajos de preparación para el viento realizados en el Astillero Yiu Lian de Shenzhen en China, que incluyeron la instalación de pedestales de cubierta y modificaciones eléctricas, los buques llegaron al Astillero EDR de Bélgica. Allí, las unidades se izaron a bordo, se fijaron a las cimentaciones preinstaladas y se conectaron a las redes de energía y datos de a bordo mediante un proceso "plug-and-play" precomisionado. La simplicidad mecánica del diseño facilita su integración en los flujos de trabajo convencionales de los astilleros, lo que ayuda a minimizar el tiempo de inactividad durante los proyectos de modernización.

“Nuestro sistema fue diseñado desde el primer día para ofrecer el máximo rendimiento con la mínima complejidad”, comenta Bermúdez, “y eso es especialmente importante para ampliar las instalaciones dentro de segmentos que presentan desafíos de integración específicos, como los buques cisterna".

El tamaño y la eficiencia de los eSAIL® permiten a los petroleros beneficiarse de la propulsión eólica de forma segura y rentable, sin alterar los perfiles operativos, evitando sistemas de inclinación y manteniendo un calado operativo normal, todo con la simplicidad de una solución sin certificación ATEX. 

Foto: Bound4blue