Boeing ganó la carrera comercial con el avión B-707
Desde finales de la década de los años cincuenta y en poco tiempo, el avión comercial Boeing B-707 demostró sus amplias capacidades y le ganó la partida al británico De Havilland DH.106 Comet, del que había aprendido de sus errores y al que doblaba en alcance y volaba casi cien nudos más de velocidad. Ello provocó que la clientela europea que había puesto sus ojos en el desarrollo de la nueva etapa de la industria aeronáutica prefiriese la oferta de Boeing, con un total de 1.010 aviones vendidos, que entonces también competía con los modelos Douglas DC-8, Convair CV 880 y CV 990.
Sin embargo, en el caso de España, Iberia mostró preferencia por el avión Douglas DC-8, del que operó varios modelos, algunos de los cuales pasaron a su filial Aviaco y Spantax centró su desarrollo en la adquisición de aviones Convair CV-990A “Coronado” de segunda mano. Los únicos Boeing B-707 matriculados en España fueron cuatro aviones del Ejército del Aire (T.17), que realizaron misiones de reabastecimiento en vuelo, transporte VIP y vigilancia electrónica.
Foto: Guido Allieri
