La presidenta de la Autoridad Portuaria de Las Palmas, Beatriz Calzada, ha solicitado a Puertos del Estado que Puertos de Las Palmas ascienda al Grupo 1 del Sistema Portuario Español. Petición trasladada durante una reunión mantenida con el presidente de Puertos del Estado, Álvaro Rodríguez, en la que se han sentado las bases que permitan a la Autoridad Portuaria formar parte de este grupo en el que se encuentran los puertos de Barcelona, Bilbao, Valencia y Algeciras.
Se trata de una demanda “basada en las magníficas cifras y datos que arroja la Autoridad Portuaria de Las Palmas, que ha cerrado 2023 con una cifra de negocio de más de 77 millones de euros y un resultado del ejercicio de 14,5 millones de euros. Además, Puertos de Las Palmas aporta al sistema portuario español cuatro millones de euros anuales”, explicó Beatriz Calzada.
Calzada subrayó que “estos datos, que van en aumento año tras año, ponen de relieve el peso del conjunto de nuestros puertos en el sistema portuario español, con el Puerto de Las Palmas a la cabeza, y consideramos que ha llegado la hora de reconocer la importancia de Puertos de Las Palmas en el conjunto español”.
Asimismo, señaló, que “nos reconozcan que subimos de categoría va a significar principalmente que nos den más masa salarial y más plazas, lo que nos permitirá aumentar la plantilla para poder cubrir los servicios y demandas que tenemos por nuestra actividad real hoy en día. Sin ese cambio a puerto de Grupo 1, no podemos seguir creciendo y aprovechando nuestras potencialidades para crear más empleo y riqueza en la ciudad, en la isla y en el conjunto de Canarias”.
Recordó, además, que de los cinco puertos que forman parte de la Autoridad Portuaria, el Puerto de Las Palmas ocupa el primer puesto a nivel nacional en reparación naval, segundo en suministro de bunkering y en cruceros, con más de dos millones de toneladas de combustible suministradas y con 1,6 millones de cruceristas en 2023; y cuarto en tránsito de contenedores, con 1,2 millones de TEUS movidos a cierre del ejercicio del año pasado.
Las cifras de 2023 suman un balance de tres millones de pasajeros y 28 millones de mercancías movidas.
Se trata, además, del hub tricontinental del Atlántico Medio, base logística de operaciones y el único puerto multiservicio del sistema español con tanta variedad de servicios ofertados, generando 5.000 puestos de trabajo directos.
Dispone de 18 kilómetros de línea de atraque, más de 3,6 millones de metros cuadrados de superficie terrestre y 3.732 hectáreas de superficie de agua, calados de hasta 30 metros, tres astilleros, 25 talleres auxiliares de reparación naval, una terminal de cruceros con capacidad para tres cruceros a la vez, 13 rampas ro-ro, tres terminales de contenedores y 15 frecuencias semanales con West África, entre otros.
Además, el puerto de Las Palmas de Gran Canaria tiene 510 conexiones con otros puertos, 102 conexiones con puertos africanos, 135 conexiones con otros países y 152 conexiones aéreas directas.
Fotos: José Rafael Díaz Hernández y Puertos de Las Palmas
3 comentarios
Me gusta la actitud positiva de la presidenta es la única manera de que el gran Puerto de la Luz, de un paso definitivo para ser de lo mejor de España y yo como empleado del mismo le apoyo.
Tranquila ,que los de ati no lo van a consentir, que en Gran Canaria se ponga muy por arriba de ellos,ni de coña
¡¡OJALÁ el nivel del PUERTO DE LAS PALMAS en el Grupo 1º nacional!!; Pero independientemente a lo que se diga o hayan dicho por parte del Puerto de Tenerife o en Madrid y sus políticos/empresarios, no es de recibo que a una semana vistas de las Elecciones Europeas o cualquier OTRA, se planteen unos asuntos de tal gran calado y de un largo alcance e historial público-mediático sobre el tema, porque no tenemos el cuerpo para criticar o exigir la autocrítica que ha faltado ¡¡y lo saben!!; Solo apuntar que creo que en la época de IBARRA ya se intentó infructuosamente en varias ocasiones, aparte de que me remito a mis «Comentarios» de éstos días atrás y a la entrevista a CALZADA del pasado mes de Abril por el C7 29 Abril 2024:C7 29 Abril 2024: (Preguntas) …“- La eólica ‘offshore’ sigue atascada, cómo van las negociaciones con CCB-Zamakona-Repnaval para que libere la parcela que haría más atractivo el concurso?. – El desarrollo del muelle deportivo también ha encallado. Resulta curioso que quedara fuera la empresa que tiene más puertos deportivos de España.- En la etapa de Luis Ibarra se desató la conflictividad laboral y en su etapa ha ido en aumento… – Son UGT, CC OO y Csif y todos apuntan a irregularidades en los procesos selectivos… -Una de las preseleccionadas en primer lugar fue candidata por CC al ayuntamiento, lo que ha sido muy criticado…- El Puerto puede participar poniendo los criterios de selección y en este caso, la preseleccionada tiene un máster muy concreto que justo es el que se pedía…)”… Además, precisamente se alaba y alude a los HITOS de: …»primer puesto a nivel nacional en reparación naval, segundo en suministro de bunkering y en cruceros, con más de dos millones de toneladas de combustible suministradas y con 1,6 millones de cruceristas en 2023; y cuarto en tránsito de contenedores, con 1,2 millones de TEUS movidos a cierre del ejercicio del año pasado»… TODOS ELLOS LOGRADOS POR ASOCELPA (Aso. de Consignatarios y Estibadores). A/A a quien corresponda y a los efectos oportunos, sin otro particular un saludo.