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Balearia prescinde del flete del rolón “Clipper Pennant”

Un año ha durado el flete del buque rolón “Clipper Pennant”, que el 13 de noviembre de 2018 arribó por primera vez al puerto de Las Palmas de Gran Canaria en su primera escala al servicio de la “joint venture” Canary Bridge Seaways (CBS), formada por Fred. Olsen Express y Balearia. Por entonces hacía poco que había comenzado la línea Huelva-Canarias, en la que compartía servicio con el ferry “Martín i Soler”. Este barco no ha cumplido con las expectativas y al vencimiento del flete se ha decidido que no sea renovado.

Abanderado en Chipre y propiedad de Clipper Group, es un buque de factura española, construido en Astilleros de Huelva y entró en servicio en mayo de 2009. Forma parte del cuarteto  de la denominada serie P, de 14.759 toneladas brutas y 5.800 toneladas de peso muerto, en un casco de 142 m de eslora y 23 m de manga, propulsado por dos motores Wärtsila con los que mantiene una velocidad de 22 nudos. La capacidad de carga es de 1.830 metros lineales. Código IMO 9372688.

Foto: cedida

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