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“Bajamar Express” retorna a la línea Agaete-Santa Cruz

Finalizada su varada en ASTICAN, el trimarán “Bajamar Express” se ha reincorporado hoy a la línea Agaete-Santa Cruz de Tenerife, en la que comparte servicio con su gemelo “Bañaderos Express”. La magnífica y oportuna foto de Tony Rodríguez capta el momento en el que ambos buques de cruzan.

El próximo 25 de octubre se cumplirá el primer aniversario de la llegada al puerto de Las Palmas de Gran Canaria del segundo de ellos, en su viaje de posicionamiento tras su entrega en Austal Filipinas. Y tres días después se incorporó a la citada línea.

Foto: Tony Rodríguez

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2 Comentarios

  1. Iñaky
    17 octubre, 2022 at 9:19 pm — Responder

    Como venía comentando también hoy en otro de estos artículos que muy amablemente son los únicos digitales de Lpas que nos dejan compartir de este «AFFAYRE de Puertos de Agaete versus o contra Puertos de Las Palmas», y habrá que estar atentos a lo que dirán desde la Capitanía Marítima y de las CÍAS DE SEGUROS y la APLP, Responsables al aplicar los Informes desfavorables del muelle de AGAETE y del muelle de La Esfinge.-

    ¿Y de Dimisiones para cuándo!!!? Porque AHORA SE VEN Y SE PRUEBAN LOS VERDADEROS MOTIVOS PRINCIPALES DE LA PARÁLISIS DE OBRAS MARÍTIMAS EN PUERTOS DE AGAETE Y LA LUZ Y LAS PALMAS:

    Para La PLATAFORMA SALVAR AGAETE … C7 «ninguna de las dos opciones tienen fundamento y validez» y no se entiende por qué el informe no recomienda reducir el tamaño de los buques (cada vez más grandes y más vacíos) o el TRASLADO DE LA TOTALIDAD DE LA ACTIVIDAD DE LA NAVIERA AL PUERTO DE LA LUZ Y DE LAS PALMAS»… ; Como también por BEN MAGEC Y FORO LA ISLETA les advierten con denuncias por Prevaricación, pero esto lleva ocurriendo desde el 2017 con pérdidas de FONDOS EUROPEOS o de difícil justificación, con las concesiones provisionales de suelo público portuario de todas esas obras que no se llevarán a cabo.

    Y todo para reservar suelo público Portuario, empresas con monopolio de más obras, y los servicios portuarios, que llevo muchos años argumentando, reclamando y quejándome de todo esto y ahora con más pruebas; Y antes de 5 años que prescriban los Delitos, que los postureos políticos-judiciales ya los conocemos, como las sentencias desestimatorias por Defectos de Formas y Falta de pruebas en tiempo y formas convenientemente, de Asocelpa, Fairplay-Odiel o el pesquero hundido dentro del Puerto en 2016 «Poong Lim 11» a pagar todos los gastos e indemnizaciones con dinero público porque las CÍAS DE SEGUROS no pagan o pondrán Reparos, PORQUE YA EXISTEN INFORMES DESFAVORABLES DE AGAETE Y DE LA ESFINGE.

    E IRM-Zamakona-Repnaval de la Eólica Marina OffShore con el CEO ÁLVARO Garaygordóbil que se AFERRA a Antonio Morales presidente del Cabildo de Gran Canaria y en contra de Luis Ibarra, que son políticos de gran peso intervinientes en todos aquellos expedientes desde 2017 en los Consejos de Administración de LA APLP, AGAETE y Puertos de Las Palmas y que como con las Piscifactorías marinas o REGASIFICADORAS sólo las desaconsejaron en Arinaga y sin Reparos en Las Palmas y se excusa en el imperativo legal de la tramitación de dichos expedientes y pudiendo hacer mucho más como el Ayuntamiento de Las Palmas con sus Planes y Usos de la ZAL o zona de actividades logística del Puerto de Las Palmas.

    ¿O no se acuerdan del gran incendio de Tejeda en Agosto del 2019 con Ibarra y Morales en el Cabildo de vacaciones, de la compra de la montaña de Amurga, y por cierto qué hace todavía el prototipo del trípode aerogenerador atracado todavía en el taller de Hidramar en el muelle Reina Sofía de Las Palmas y que anunciaron hace 3 meses su colocación/fondeo en la PLOCAN de Jinámar o será también cortinas de humos como estas Piscifactorías holandesas para Marruecos, que por cierto vuelven a hablar o anunciar la central nuclear después de cada varios años según los intereses de geopolíticas-económicas de los 2 países que sabemos y en contra de los Americanos o de «tocar los…» allí un poco?.

  2. Iñaky
    18 octubre, 2022 at 2:00 pm — Responder

    A ver si alguien le explica a IBARRA, que con su NO a la ampliación del Puerto de Agaete ha hundido el tráfico comercial por la falta de SEGURIDAD de ese puerto, y que en el muelle de La Esfinge no hace falta el GAS ni para el «COLD IRONING» de todo el Puerto porque este puerto de la Luz y de Las Palmas es eminentemente de escalas muy cortas, de horas, y no es viable el apagado y encendido de los motores auxiliares para pocas horas y también para larga estancia de atraques de barcos en reparaciones y mantenimientos A FLOTE, que seguirán utilizando el alquiler a empresas locales de sus GENERADORES, como se ha hecho toda la vida, por lo que no nos engañen otra vez!!!

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