Rafael Jaume Romaguera
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Rafael Jaume Romaguera

Estampa marinera del buque "Satrústegui"
De la mar y los barcosDestacado

En 1965 mandaba yo el buque “Satrústegui” que, con su gemelo “Virginia de Churruca” hacía la línea de la Compañía Trasatlántica Española con salida mensual de Barcelona y escalas en puertos del Mediterráneo, Cádiz y Santa Cruz de Tenerife para luego continuar su itinerario hacia Venezuela y el Caribe. Estuve

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Estampa marinera del trasatlántico “Montserrat”, entrando en el puerto de Santa Cruz de Tenerife
De la mar y los barcosDestacado

Meses de mayo y junio de 1959, a bordo del trasatlántico “Montserrat”, buque de mi mando. En viaje con destino a Australia y escalas en Fremantle y Melbourne entramos de arribada forzosa en Colombo, Ceylan (hoy Sri Lanka) para reparar serias averías en máquinas, tardándose casi tres semanas en poner

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La Operación España se realizó en 1969. La gran pancarta, en el costado del "Satrústegui"
De la mar y los barcosDestacado

A principios de septiembre de 1969 seguía yo al mando del  buque Satrústegui, cuando de la Dirección de la Compañía Trasatlántica me notificaron que habían concertado con el Gobierno el transporte de un grupo de españoles invitados y procedentes de varios países de Latinoamérica. Al concierto mencionado se le denominó

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En la jarcia del palo mayor, después de aferrar velachos. De izq. a dcha: Armando Soriano, José M. Puig, Emilio González, Manuel Martínez Viñado, Jaime Voloix, Antonio Martínez y Rafael Jaume Romaguera
De la mar y los barcosDestacado

El buque-escuela “Estrella Polar” era una goleta de tres palos, cruzaban en el palo trinquete tres vergas que sustentaban dos velachos, alto y bajo, y en la parte baja posterior sostenía una vela cangreja, lo mismo que los otros palos, mayor y mesana, completando el velamen cuatro foques en el

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El trasatlántico ·Montserrat" zarpa del puerto de Santa Cruz de Tenerife
De la mar y los barcosDestacado

En retorno de viaje a Australia desde Fremantle a Adén en el buque de mi mando Montserrat, de la Compañía Trasatlántica Española, el 22 de julio de 1959 se recibió un SOS del buque italiano Avior, en peligro de hundirse por importante vía de agua y solicitaba auxilio para recoger

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Violeta Chamorro y el capitán Rafael Jaume, a bordo del buque “Roncesvalles”
De la mar y los barcosDestacado

En 1981 estaba yo al mando del buque Roncesvalles, propiedad de la Compañía Trasatlántica Española y al iniciar viaje cargamos en el puerto de Savona, Italia, unas 1.500 toneladas de arroz que donaba la Comunidad Económica Europea al pueblo de Nicaragua, a descargar en el puerto de Corinto. Luego, en

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Estampa marinera del trasatlántico “Montserrat”, entrando en el puerto de Santa Cruz de Tenerife
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En el año 1961 seguía yo al mando del buque “Montserrat”, de la Compañía Trasatlántica Española, que en línea regular transportaba emigrantes desde Galicia y Canarias a Venezuela y en sentido inverso desde algunos puertos de las West Indies, emigrantes hacia el Reino Unido. El buque disponía además de bastantes

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De blanco, con el balón, el primer oficial y seleccionador del equipo. Agachado, primero por la izquierda, Rafael Jaume
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En el año 1951 estaba yo embarcado con plaza de segundo oficial en el buque “Explorador  Iradier”, de la Empresa Nacional Elcano de la Marina Mercante, fletado por la Compañía Trasmediterránea y dedicado a la línea Norte de España que iba a la Guinea Española y Fernando Poo, en el

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