El panorama de servicios marítimos en la línea Algeciras-Tánger Med se anima con la llegada de un nuevo operador. Se trata del grupo griego Attica Group, que ha ofrecido sus servicios a la parte marroquí y negocia los términos del acuerdo. Marruecos quiere que el tráfico esté repartido al 50% y en estos momentos, tras la quiebra de Comarit-Comanav, sólo está Inter Shipping, cuya cabeza visible es un antiguo empleado de FRS que aprendió el oficio y está sacando partida. El resto está a cargo de navieras españolas con una flota variopinta.
Señala Vicente Costa en su blog ferrybalear.com que el buque elegido por Attica Group es el ferry “Diágoras”, en la actualidad al servicio de Blue Star Ferries y previsto para navegar durante la OPE 2016. Attica dispone de dos licencias y hay otro barco en liza en estos momentos en la mesa de negociaciones. Se trata de “El Venizelos”, un barcarrón que tiene capacidad para 3.000 pasajeros, 750 coches y 1.650 metros lineales de carga rodada. En la actualidad está al servicio de Anek Lines. De ser así, entre Attica y Inter Shipping captarán una parte importante de la cuota de mercado de la OPE.
Foto: George Koutsoukis