ATR firmó 35 nuevos pedidos de aviones en 2021, tanto en firme como opcionales y entregó 31 aviones nuevos y diez de segunda mano, según informa el fabricante aeronáutico franco-italiano. Aunque se trata de un resultado que mejora los pésimos datos de 2020 –año en el que entregó diez aviones y firmó seis pedidos– dista mucho de las cifras de 2019, en que entregó 68 aviones y firmó 79 nuevos. ATR tiene pendiente de entrega 196 unidades.
Entre los hitos de ATR en 2021 figura la incorporación del motor de nueva generación Pratt & Whitney PW127XT, la producción del nuevo avión ATR-42 serie –600 STOL y las pruebas para que los aviones ATR puedan operar con combustible sostenible de aviación (SAF, por sus siglas en inglés, Sustainable Aviation Fuel).
Coincidiendo con su 40º aniversario, ATR entregó en 2021 su avión número 1.600 y tiene una cartera de pedidos de 1.800 aviones.
En el sector de carga aérea, ATR estima una demanda de 460 aviones en el plazo de veinte años con una carga útil de nueve toneladas. De los diez aviones de segunda mano entregados en 2021, la mayoría han sido cargueros y de los 31 nuevos, seis han sido cargueros para Fedex.
Foto: Fedex
