A ASOCELPA le ha vuelto a salir el tiro por la culata, en este caso a cuenta del recurso contencioso-administrativo presentado en su día contra el acuerdo del Gobierno de Canarias para el nombramiento de Agustín Manrique de Lara y Benítez de Lugo como vocal del consejo de administración de la Autoridad Portuaria de Las Palmas, en representación de las organizaciones empresariales relevantes en el ámbito portuario (CCE) y de Javier Climent Melián como representante de los sectores económicos asimismo relevantes (FEDEPORT), en este caso a propuesta de la Consejería de Turismo, Industria y Comercio del Gobierno de Canarias.
De modo que la Sala de lo Contencioso Administrativo del Tribunal Superior de Justicia de Canarias, en la vista presidida por el magistrado Jaime Borrás Moya, declara “inadmisible” el recurso de ASOCELPA contra el acuerdo del Consejo de Gobierno de fecha 23 de diciembre de 2021 contra ambos nombramientos y a esta vez la citada patronal consignataria —una de las tres existentes en el puerto de Las Palmas de Gran Canaria— sale mejor parada por cuanto no se le impone las costas del recurso.
La sentencia del alto tribunal, a la que ha tenido acceso el editor de puentedemando.com, resalta que “es una realidad —contrastada en este caso por un ente público absolutamente imparcial, objetivo y fiable como es la APLP— que Fedeport representa a los sectores económicos más relevantes en el ámbito portuario, al representar a un total de 195 empresas que operan en los Puertos de Las Palmas en muy distintos sectores de actividad, incluyendo entre éstas 195 empresas a 15 empresas prestadoras de servicios portuarios. No hay ninguna otra organización que aglutine a tantas empresas y de tan distintos sectores económicos relevantes en el ámbito portuario de Las Palmas como FEDEPORT”.
“Siendo ello así, el mero hecho (meramente circunstancial y no definitorio en ningún caso de lo que es y de lo que representa) de que FEDEPORT esté adscrita a la Confederación Canaria de Empresario no desnaturaliza ni desvirtúa lo que representa esta entidad, ni permite obviar su carácter de organización más representativa de los distintos sectores económicos relevantes en el ámbito portuario de Las Palmas”.
Pone énfasis al señalar que FEDEPORT “es la organización más representativa de los distintos sectores económicos relevantes del ámbito portuario porque es la asociación en la que más empresas portuarias y más sectores económicos relevantes del ámbito portuario están representados”.
Estima, no obstante, que ASOCELPA “es una organización empresarial y no por ello deja de ser una organización representativa de sectores económicos; pero lo es sólo de dos concretos sectores, el de la estiba y el de la consignación, mientras que Fedeport representa a todos y cada uno de los sectores y a todas y cada una de las actividades que se desarrollan en el ámbito portuario”.
Y precisamente por ello concluyó la APLP que FEDEPORT «es la organización empresarial que aglutina un mayor número de empresas asociadas en los “sectores” de actividad más “relevantes” en el “ámbito portuario”, por lo que sería la más relevante tanto como “organización” como por “sector económico””.
Entiende la sentencia que “no es cierto que exista duplicidad representativa” por el hecho de que un representante de cada una de las dos organizaciones (FEDEPORT y CCE) haya sido designado como vocal del Consejo de Administración de la Autoridad Portuaria de Las Palmas en las designaciones. Y no hay duplicidad por la sencilla razón de que no hay identidad entre ambas organizaciones (FEDEPORT y CCE)”.
Y agrega que Fedeport colabora y participa en otras organizaciones, “pero no se identifica ni puede lógicamente confundirse con las mismas. Y esto mismo ocurre con ASOCELPA, que participa en otras entidades (como la Fundación Puertos de Las Palmas) sin identificarse con ellas. Y precisamente porque FEDEPORT y la CCE son organizaciones perfectamente diferenciadas, con ámbitos, objetivos e intereses distintos, y con distintos miembros, no cabe hablar de identidad ni cabe apreciar la denunciada duplicidad representativa”.
“Cada organización defiende y representa sus propios intereses: FEDEPORT los de los distintos sectores económicos relevantes en el ámbito portuario y CCE, como asociación empresarial que, por cumplir los criterios de audiencia establecidos en la Disposición Adicional Sexta del Estatuto de los Trabajadores, representa los intereses generales de los empresarios en el ámbito territorial de Canarias, los de las organizaciones empresariales relevantes en el ámbito portuario”.
Foto: Puerto de Las Palmas