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Armas abre la puerta a los mejores expedientes de Náutica

Naviera Armas Trasmediterránea ha firmado un acuerdo con la Universidad de La Laguna para que los dos mejores expedientes de la asignatura Maniobra y Estiba puedan realizar sus prácticas a bordo de los buques de la naviera. Esta asignatura forma parte del Grado en Náutica y Transporte Marítimo que cada año forma a unos 250 alumnos.

Los estudiantes con los mejores expedientes se incorporarán a la naviera para realizar sus prácticas durante un año, con la posibilidad de que posteriormente pasen a formar parte de la plantilla. En este sentido, Naviera Armas Trasmediterránea dispone de 27 buques en su flota de los que 20 ofrecen plazas para realizar prácticas remuneradas de alumnado, informa la naviera.

Luis Méndez, jefe de Flota de Naviera Armas Trasmediterránea, manifiesta que “la naviera es de las pocas compañías que ofrecen prácticas en buques con bandera española, con los beneficios adicionales que ofrece respecto a las demás”. Asimismo, asegura que este acuerdo se ha firmado “pensando en las necesidades de los alumnos” y que esperan que este proyecto “sea un éxito y se pueda repetir cada año”.

Rosa Aguilar, rectora de la Universidad de La Laguna, explica que esta institución tiene configurados sus planes de estudios para que las prácticas en empresa sean una asignatura obligatoria en todos sus títulos, lo que hace que el alumnado tenga un primer acercamiento al entorno profesional, transfiera sus conocimientos y aprenda de la organización y, a su vez, aporte savia nueva”.

Foto: cedida

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1 Comentario

  1. javier
    16 marzo, 2022 at 2:30 pm — Responder

    Y si de futuras tripulaciones de alumnos universitarios canarios para las prácticas de navegación en los barcos españoles, también deberíamos insistir en las prácticas universitarias portuarias en los talleres y grandes varaderos de reparaciones navales de barcos que vienen precisamente a ello o los atracados amarrados a muelle en reparaciones a flote por propio personal de a bordo o técnicos llegados del extranjero al Puerto de La Luz y de Las Palmas, y que como advertíamos hace algunas semanas, que ya han empezado algunos barcos en reparaciones actuales con tripulaciones de países del Este, se van a quedar directamente semi-abandonados y sin mantenimientos ni vigilancias Técnicas como ocurrió en este Puerto a finales de los años y no se quiso ver el peligro y el problema por negligencias temerarias o dolosas, por lo que hay que contar con personal experimentado y de apoyo y sostenimiento humanitario con estas tripulaciones y sus barcos para que puedan volver a la utilidad marina lo antes posible y no se hundan en puerto, ahora más pronto que tarde y ningún barco quede sin vigilancia que pueda asesorar a los técnicos locales de Las Palmas que se harán cargo de la gestión y esperemos no desguace de dichos barcos y sus posibles accidentes o emergencias.

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