Los medios aeronáuticos se hacen eco de la noticia de que American Airlines ha depositado una cantidad de dinero no especificada y “no reembolsable” a cuenta de 20 unidades del avión supersónico Overture de Boom Supersonic, cuyo lanzamiento está previsto para 2025, aunque los vuelos con pasaje serán a partir de 2029 ó 2030. Se suma así a United Airlines, que ha mostrado interés por otros 15 aviones.
Por lo que se ha publicado de este proyecto de avión –del que todavía queda mucho camino por recorrer, aunque ya se han invertido 26 millones de horas de ingeniería, simulaciones y túneles de viento–, se dice que podrá volar en recorridos trasatlánticos en unas cuatro horas con una cabina con capacidad entre 65 y 80 pasajeros, con un alcance máximo de 7.800 kilómetros y un techo operativo de 60.000 pies.
Sus promotores dicen que el futuro avión supersónico consumirá en su totalidad combustibles sintéticos SAF cero emisiones y alcanzará una velocidad Mach 1.7. Obviamente, el precio del billete no será “low cost”, con lo cual no estará al alcance de la masa de viajeros que mueve el transporte aéreo convencional.
Foto: Boom Supersonic
