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Algérie Ferries recibe en China el ferry que perdió Barreras

La compañía argelina Algérie Ferries (ENMTV) se había tomado con mucha calma la puesta en vigor del contrato para la construcción de un nuevo cruise ferry, que en su día negoció con el astillero Barreras y acabó como el rosario de la aurora. Con año y medio de retraso sobre las previsiones iniciales, la citada naviera informó en noviembre de 2018 de que había firmado el contrato definitivo con el astillero GSI, Guangzhou (China), para la construcción de un buque con capacidad para 1.800 pasajeros, 180 tripulantes y 600 coches.

El contrato asciende a 175 millones de dólares y tenía un plazo de entrega de 30 meses, que se ha alargado debido a la crisis de la pandemia sanitaria y financiera del coronavirus. El diseño corresponde a la firma de ingeniería naval danesa OSK-ShipTech A/S y mide 199,90 m de eslora total y 30 m de manga, propulsado por cuatro motores duales para mantener una velocidad de servicio de 24 nudos. La previsión es que el nuevo buque llamado “Badji Mokthar III” (IMO 9827889) cubrirá la línea Argelia-Barcelona-Marsella. 

En marzo de 2016, la dirección del astillero Barreras afirmaba con contundencia que el contrato estaba firmado, después de que hubiera ganado a finales de 2014 un concurso internacional. Pero la realidad demostró lo contrario, pues Algérie Ferries dejó sin efecto el supuesto contrato firmado con Barreras y convocó nuevo concurso, que ganó un astillero chino. Al parecer, la operación quedó en suspenso debido a las agitaciones políticas que sacudieron al país norteafricano y la situación interna de la naviera argelina.

Foto: vía Vesselfinder.com

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