Air Europa Express planea sobre el tráfico regional de Canarias
Air Europa Express podría entrar este año en competencia en el tráfico aéreo interinsular de Canarias. Hemos detectado algunos movimientos de interés. Sabemos que hay búsqueda de pilotos con o sin licencia ATR y se estima posible y factible un acuerdo entre Air Europa y Swiftair, que sería la previsible operadora con aviones turbohélices del citado modelo, cuya eficacia está fuera de toda duda.
Fuentes fiables nos dicen que Air Europa está muy interesada en el mercado regional canario, pues mueve muchos pasajeros a tarifa completa. Tanto en Air Europa como en Swiftair conocen los números, los costes, las tarifas, las frecuencias y tienen la fortaleza financiera y operativa necesaria para hacerle frente a Binter y a Canaryfly, que aunque va creciendo no despunta de manera significativa. Además, informan fuentes del sector, el acuerdo Binter-Swift está roto hace tiempo.
Algunas agencias de viajes de las islas mal llamadas islas menores nos dicen que hay comerciales que se dedican a presionar y llamarles la atención por la cuota de ventas entre una y otra. Es curioso, y significativo, que no haya “guerra comercial” declarada entre ambas aerolíneas, lo que sí hubo en su día con Islas Airways, a pesar de que ésta ofrecía un comisión con mayor porcentaje.
De consolidarse el proyecto, Air Europa Express está en perfectas condiciones de cumplir con las obligaciones de servicio público (OSP), una argucia legal que favorece, y mucho, a la cuenta de resultados de Binter y convertirse en una alternativa fiable. Descartada la opción de Air Nostrum, que podría ser una competidora de nivel y no ha mostrado interés por el mercado canario, tal vez porque Binter le alquila aviones CRJ para las rutas internacionales, Air Europa y Switair tienen una oportunidad que, según los analistas, no deberían desaprovechar.
Foto: aeroasturias.com
