Maersk negozia un ordine di 12 navi portacontainer da 24.000 TEU e motori a propulsione duale a GNL

Maersk sta avanzando nelle trattative per ordinare una nuova serie di grandi portacontainer con motore a propulsione duale a GNL. Secondo quanto riporta Alphaliner, la compagnia di navigazione sta dialogando con diversi cantieri navali cinesi.

Si parla di un ordine che ammonterebbe a 12 navi con capacità di 24.000 TEU ciascuna. Questa nuova serie rappresenterebbe un cambiamento rispetto al design EEE che Maersk ha utilizzato in 31 portacontainer megamax costruiti dal cantiere sudcoreano Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering (DSME) tra il 2013 e il 2019.

Sebbene non siano ancora noti i cantieri coinvolti nel processo, tra i possibili candidati figurano Hudong-Zhonghua e Jiangnan, appartenenti al gruppo CSSC; Hengli Dalian; Yangzijiang Shipbuilding (YZJ); New Times Shipyard (NTS) e Dalian Shipbuilding Industry Company (DSIC).

Foto: Maersk