Il traghetto “Buenavista Express” riprende servizio dopo la sosta a Navantia Cádiz

Il traghetto “Buenavista Express” è tornato oggi nel porto di Huelva sulla linea Huelva-Canarie di Fred. Olsen Express, dopo una sosta più lunga del previsto a Navantia Cádiz.

Con ciò, termina anche il noleggio del traghetto “Marie Curie”, che ritorna nella flotta di Baleària per coprire la linea Cádiz-Canarie, dove sostituirà il traghetto “Volcán de Tinamar” a metà novembre, dopo aver completato la sua sosta obbligatoria a Cernaval.

Il ritardo imprevisto nel rientro del traghetto “Buenavista Express” ha giustificato la richiesta di un favore a Baleària Canarias da parte di Fred. Olsen Express —una prassi comune tra le compagnie di navigazione in caso di problemi— affinché i passeggeri interessati potessero imbarcarsi sabato 31 ottobre sul traghetto “Volcán de Tinamar” nel porto di Cádiz.

Secondo quanto riportato da puentedemando.com, sono saliti a bordo quasi cento passeggeri e circa 50 auto in viaggio diretto verso Santa Cruz de Tenerife e trasbordo a Las Palmas, anche se poiché il traghetto “Volcán de Tinamar” era piuttosto pieno, non c'erano cabine sufficienti e la maggior parte dei passeggeri di Fred. Olsen ha dovuto viaggiare in poltrone. Altri problemi iniziali con il servizio di ristorazione sono stati risolti efficacemente dalla direzione dei Servizi a Bordo e dai responsabili di cabina del traghetto di Baleària Canarias.

A causa del ritardo nella partenza da Cádiz, ci sono stati ulteriori ritardi nel trasbordo nel porto di Santa Cruz de Tenerife, poiché è avvenuto tra attracchi diversi per continuare verso Las Palmas de Gran Canaria, in una data di grande richiesta per il ponte del primo novembre, tanto che il catamarano “Volcán de Taidía” è partito alle 21:40.

Durante la sosta del traghetto “Buenavista Express” e come rinforzo per il carico su ruote, Fred. Olsen Express ha posizionato la nave ro-ro “Bentayga Cargo” sulla linea di Huelva. Gli altri ro-ro, “Bahía Cargo” e “Breñas Cargo”, stanno registrando un tasso di occupazione maggiore nelle ultime settimane, trasportando flotte di auto a noleggio.

Circolano voci sempre più insistenti nel settore marittimo che Fred. Olsen Express sta cercando un secondo traghetto per mantenere la doppia rotazione sulla linea di Huelva.

È noto nel settore che Fred. Olsen Express ha mostrato interesse per il traghetto “Ciudad de Granada”, gemello del “Buenavista Express”, ma non sarà disponibile almeno fino al 2027, quando si prevedono novità importanti nella compagnia spagnola del Gruppo Grimaldi, oltre alla notizia, pubblicata domenica scorsa su puentedemando.com, che Grimaldi ha commissionato la costruzione in Cina di un nuovo superferry per un importo di 160 milioni di euro per la flotta di Trasmed.

Foto: Eloy Ferreiro Nieto per puentedemando.com