Il fast ferry 100% elettrico “España 2030” avrà bandiera spagnola e sarà registrato a Santa Cruz de Tenerife

Il nuovo fast ferry 100% elettrico “España 2030” avrà bandiera spagnola e sarà iscritto nel registro navale di Santa Cruz de Tenerife, segnalano fonti di Baleària. La previsione è che il nuovo vascello venga consegnato a giugno 2027 e prima della sua incorporazione sulla linea Tarifa-Tanger Ville è possibile che venga alle Canarie, per una presentazione sulla linea San Sebastián de La Gomera-Los Cristianos, come espresso da Adolfo Utor, in risposta all'interesse del presidente del Cabildo di La Gomera, Casimiro Curbelo, riguardo al processo di decarbonizzazione del trasporto marittimo.

Sia l'investimento nella costruzione di questo vascello che del suo gemello, oltre all'elettrificazione dei porti di Tarifa e Tanger Ville, è interamente a carico di Baleària. Entrune unità disporranno di quattro generatori diesel da 10.000 kW di potenza per garantire la loro operatività in caso di qualsiasi imprevisto.

Inoltre, sia la costruzione che la certificazione sono rigorosamente soggette ai parametri richiesti dai convenzioni internazionali e dall'Amministrazione Marittima Spagnola.

Costruito nei Cantieri Armón di Gijón e varato all'alta marea del 24 ottobre scorso, è preceduto da altri tre fratelli maggiori a propulsione duale a gas naturale liquefatto —“Eleanor Roosevelt”, “Margarita Salas” e “Mercedes Pinto”— e rappresentano un traguardo nella storia della costruzione navale spagnola per quanto riguarda navi di progetto australiano e ad alta velocità.

“Baleària mantiene un forte impegno per l'industria navale spagnola, con sei navi di nuova costruzione commissionate a cantieri nazionali negli ultimi cinque anni, contribuendo attivamente alla creazione di posti di lavoro industriali e all'attività economica nel paese”, sottolinea la compagnia.

Questo progetto strategico, con un costo di oltre 200 milioni di euro, comprende la costruzione di due navi elettriche e l'elettrificazione dei porti di Tarifa e Tanger Ville. I catamarani saranno dotati di sistemi OPS e batterie di ultima generazione con capacità di effettuare l'intero viaggio di 18 miglia nautiche esclusivamente con propulsione elettrica e senza generare emissioni, rumori o vibrazioni.

Le nuove navi si collegheranno nei porti tramite due bracci robotici di connessione elettrica completamente automatizzati con capacità di fornire fino a 16 MW elettrici, un sistema di ricarica rapida che permetterà di ricaricare le navi in soli 40 minuti.

Foto: fornita