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Fotos marineras

El oficial radioelectrónico José Miguel Mandillo Roig y el marinero de guardia, René, en el puente del buque “Ciudad de Teruel”
Acontecer marítimoFotos marineras

Las motonaves “Ciudad de Huesca” y “Ciudad de Teruel” navegaron en dos etapas en los servicios interinsulares de Canarias. Fueron unos barcos muy apreciados, con capacidad para 230 pasajeros repartidos en las tres clases tradicionales. El origen de estas unidades se remonta al proyecto del tipo L del Plan de

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De izq. a dcha.; Fernando García Cuñedo, Manuel Arias Guigou, Juan Carlos Díaz Lorenzo y José María Campoy López
De la mar y los barcosFotos marineras

Fletamentos Marítimos (MARFLET) fue una de las grandes compañías navieras del petróleo en España. Fundada en 1957 en Ceuta, su primer barco fue una antigua corbeta de proyecto británico del programa naval de la Segunda Guerra Mundial, transformada en buque mercante en el astillero de la Empresa Nacional Bazán en

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El capitán Antonio Díaz-Llanos González, flanqueado por Juan José Martínez Olivera y Fernando Pérez Labajos
De la mar y los barcosFotos marineras

A Antonio Díaz-Llanos González le conocimos en alguno de los “delfines”, “Ciudad de La Laguna” o “Villa de Agaete”, a mediados de la década de los ochenta, aunque le recordamos, especialmente, estando al mando del ferry “Juan J. Sister” en la línea Cádiz-Canarias, cuando hicimos un viaje en agosto de 1998 de regreso a Tenerife

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Tomás Ravelo García, Salvador Ventura Moreno, capitán, Compañía Trasmediterránea,
De la mar y los barcosFotos marineras

En la selecta nómina de capitanes de Compañía Trasmediterránea hay nombres y más nombres de relevantes personalidades, en lo profesional y en lo personal, que enaltecieron el buen nombre de la compañía y de los barcos de mandaron por su buen y bien hacer en todo tiempo y circunstancia. Muchos

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De izq. a dcha: Juan Miguel Pérez González, José Manuel Jiménez Morales, Javier Lamelas Olarán y Nicolás Barreto Herrera
De la mar y los barcosFotos marineras

Por espacio de 24 años, entre 1975 y 1999, el ferry Ciudad de La Laguna enarboló el gallardete de Compañía Trasmediterránea y navegó durante dos décadas en las líneas interinsulares canarias. En 1995 pasó a cubrir la línea Almería-Melilla, después la línea Valencia-Palma de Mallorca y en abril de 1999 fue vendido

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