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De la mar y los barcos

El buque "Galeona", recién entregado a Compañía Trasatlántica
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He leído en la página web puentedemando.com un artículo de Juan Cárdenas Soriano, que fue oficial y jefe de máquinas de Compañía Trasatlántica, titulado “Un viaje para olvidar acaecido a bordo del buque Galeona”, sobre el que quiero hacer una serie de consideraciones, pues me ha llamado mucho la atención

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Situación del buque nodriza “Seawise Giant”, el 14 de mayo de 1988
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Dedicado a la memoria de mi hermano Reynaldo, jefe de máquinas de la Marina Mercante, que desde su alta responsabilidad también fue testigo presencial de la época que se describe y que afrontó el riesgo con la responsabilidad, la altura de miras y la profesionalidad que siempre adornaron a su

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El buque "Juan J. Sister", en su aspecto original
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En estos días se cumplen 25 años de la incorporación del buque “Juan J. Sister” a la línea Cádiz-Canarias. Sigue siendo, a nuestro juicio, el mejor barco que tiene Trasmediterránea y, desde luego, en su momento fue el punto culminante de la renovación de flota de pasaje de la Marina

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El petrolero "Arapiles", fondeado al resguardo de Anaga
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El l de febrero de 1963 embarqué en la flota de la Compañía Española de Petróleos S.A. (CEPSA), que tenía, por entonces, base en Santa Cruz de Tenerife. Lo hice en el viejo “Arapiles” (1931, 8.368 TRB), ex sueco “Kalmia”, ex portugués “Gerez” de la SOPONATA (Sociedad Portuguesa de Navíos

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El petrolero "Barcelona", escorado a estribor y gravemente dañado
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El 18 de enero de 1988 la tripulación del petrolero español “Barcelona” se declaró en huelga, lo que motivó el fondeo del buque con un cargamento de 235.000 toneladas de crudo iraní en el puerto de Ras Sadat (Egipto). Marflet había despedido a todos los tripulantes, excepto el capitán y

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Uno de los buques más modernos del mundo en el área de investigación pesquera es propiedad de la Secretaría General de Pesca Marítima, dependiente del Ministerio de Ambiente, Rural y Marino (MARM), aunque cuando entró en servicio lo era del Ministerio de Agricultura y Pesca (MAPA). Rinde homenaje al biólogo

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El petrolero "Camponubla", con la contraseña de CLH, en el puerto de Barcelona
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Los dos últimos buques de altura y de nueva construcción de CAMPSA fueron los petroleros “Camponubla” y “Campeón” (2º). El primero de ellos se fue de la mar para siempre con el nombre de “River Jamaima”, después de 32 años de vida marinera y fue desguazado en Alang (India), a

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Estampa marinera del buque "Galeona", visto por la banda de babor
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El reciente fallecimiento del  rejoneador y maestro  Angel Peralta  nos trae a la memoria  uno de aquellos viajes que nunca debería  haber realizado. Me  encontraba entonces formando parte de la tripulación del buque “Galeona”, que cubría la línea norte de España-costa Este de EE.UU. y algún puerto mejicano. En Santurce

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El buque "Ciudad de Alcira", atracado en el puerto de Santa Cruz de Tenerife
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Una de las compañías navieras importantes de la Marina Mercante española en la segunda década del siglo XX, con indudable protagonismo en la exportación frutera de la región levantina, fue la Compañía Frutera Valenciana de Navegación (COFRUNA). Merecedora de un estudio en profundidad, en los años difíciles de la Segunda Guerra

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El buque “Duero”, antes de la reforma de 1949, visto por la aleta de babor
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En el transcurso de la Segunda Guerra Mundial, el buque “Duero” resultó seriamente averiado por la explosión de una mina fondeada por el submarino U-118 cuando navegaba cerca del Estrecho de Gibraltar. El suceso se produjo el 10 de febrero de 1943 y el buque español consiguió mantenerse a flote

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