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De la mar y los barcos

Entrevista a Antonio Hernández de Paz, pasajero del último viaje del trasatlántico "Valbanera"
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El 24 de septiembre de 1919 se celebró en la iglesia de San Felipe, en La Habana, un solemne funeral oficiado por los Padres Carmelitas Descalzos en sufragio por las almas de los pasajeros del trasatlántico “Valbanera”. Ante un enlutado catafalco, adornado con atributos de la Marina, la misa de

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Los restos del "Valbanera" sobresalen de la superficie del agua
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El 19 de septiembre de 1919, el cónsul de Cuba en Cayo Hueso, Domingo Milord, recibió un telegrama del comandante jefe de la Estación Naval americana en el que le confirmaba, después de las exploraciones hechas, que el buque embarrancado en los bajos de Half Moon era el “liner” español “Valbanera”.

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El vapor "Valbanera", en aguas del puerto de Santa Cruz de La Palma
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Cuando el periódico habanero “Diario de la Marina” recogió en sus páginas las primeras noticias del supuesto contacto telegráfico con el “Valbanera”, una multitud se congregó frente al edificio del periódico y el rumor se extendió por la capital cubana como la pólvora, dirigiéndose otros muchos interesados a la sede de

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El trasatlántico "Valbanera", triste protagonista de la Marina mercante española
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El 24 de junio de 1919, onomástica de San Juan, el periódico tinerfeño “La Prensa” publica en su segunda página el siguiente anuncio: “El moderno y rápido vapor de dos hélices y ocho mil toneladas “Valbanera”, pasará por este puerto con destino a los de Santiago de Cuba y Habana en

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El buque "Italian Reefer" perteneció a la matrícula naval de Cádiz
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En 2011 también se fue de la mar para siempre el buque frigorífico “Tibor”, abanderado en Belize, que arribó el 3 de julio a Alang (India), siendo varado unos días después para dar comienzo así a su desmantelamiento. En su última etapa figuraba como propiedad de Topaz Co. Ltd. y estaba

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En el cementerio de Montjuich, Barcelona, sucediço parte de esta historia
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Ni el atrevimiento humano ni la codicia suelen tener límites, especialmente si ambos van unidos. Resulta a veces difícil de comprender que haya personas que se atrevan a cruzar ciertas barreras para hacer realidad el conocido dicho catalán de “la pela es la pela”. Fueron muchas las historias  y anécdotas

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El vapor "La Palma", empavesado, fondeado en aguas de Porto Santo
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Hay un episodio de la historia marinera del vapor “La Palma” poco conocido. Se trata del viaje extraordinario realizado del 17 al 22 de agosto de 1951 a la isla de Madeira, con una expedición de pasajeros tinerfeños en su mayoría, que lo fletaron para un viaje de placer. Se

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El buque "SAC Huelva", atracado en el puerto de Santa Cruz de Tenerife
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Con 38 años de vida marinera, en 2010 se fue de la mar para siempre el buque “Ghada-1”, abanderado en Camboya, después de su desmantelamiento en la factoría V.G. Enterprise, Mumbai (India). Fácilmente reconocible en su origen, pues poco había cambiado su estampa original, se trataba del buque “SAC Huelva”,

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El buque "Isla de Ibiza", pintado con la imagen corporativa de Balearia
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Por espacio de nueve años, entre 1995 y 2004, navegó en aguas de Baleares el ferry “Isla de Ibiza”, que en junio de 2010 llegó a Aliaga (Turquía), donde se procedió a su desguace. Se fue de la mar con 33 años de vida marinera, que transcurrieron, siempre, en aguas del

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El buque “Siroco”, atracado en el puerto de Las Palmas
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El 10 de septiembre de 2010 arribó a Aliaga (Turquía), para proceder a su desguace a manos de la factoría Kalkavanlar Gemi Sokum, el buque “Garnia”, abanderado en Siria, figurando como último propietario la sociedad J. Ghandourah & Partners (Yass Marine Co. Ltd.). Revisando su historial, resulta muy fácil reconocer

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